Terkadangkita tidak tahu letak nomor mesin dan rangka pada motor yang baru kita video ini dibuat secara jelas nomor mesin dan rangka yamaha x
Harga dan Promo Varian XRide 125 Standard DP Rp 2 Juta Angsuran Rp x 35 Bulan Rp 19,96 Juta OTR Lihat Promo Motor Yamaha XRide 125 2023 Harga Yamaha XRide 125 2023 di Indonesia dimulai dari Rp 18,69 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. XRide 125 digerakkan oleh mesin 125 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Yamaha XRide 125 memiliki tinggi jok 760 mm dengan bobot 98 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 21 pengguna telah memberikan penilaian untuk XRide 125 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha XRide 125 adalah Freego Connected, Beat Street, Scoopy dan Vario 125. Baca Selengkapnya Sembunyikan Yamaha XRide 125 Spesifikasi Kategori Bensin Scooter Opsi start Bensin Electric & Kick Rem Depan Bensin Disc Tenaga Maksimal Bensin hp Kapasitas Bensin 125 cc XRide 125 Spesifikasi Fitur Unggulan XRide 125 Tampak belakang serongXRide terbaru punya lampu LED. XRide 125 Dari Para Ahli Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak Hal-hal yang kita sukai di XRide 125 Ground clearance tinggi untuk ukuran skutik. Polisi tidur bisa dilewati dengan mudah. Mesin baru lebih bertenaga Hal-hal yang tidak kami sukai di XRide 125 Kurang menunjukkan motor petualang. Tambahkan ban dengan kembangan yang lebih agresif akan meningkatkan penampilannya. Informasi Terkini XRide 125 Berbagai perubahan hadir di motor skuter jangkung ini. Yamaha Indonesia memperkenalkan XRide 125 di ajang PRJ beberapa waktu yang lalu. PErubahannya cukup banyak, meski konsepnya tetap sama; Skuter untuk adventure. Untuk mendukung hal itu, Yamaha kini meninggikan ground clearance menjadi 135 mm. Selain itu, mesin baru juga tersemat yang kini berkapasitas 125 cc. Atau naik 10 cc dari sebelumnya. Selain itu, hadir juga fitur seperti lampu yang sudah LED, dan yang unik, lampu hazard. Semua perubahan itu membuat Yamaha Indonesia membanderolnya dengan harga Rp 17,25 jutaan. Harga Yamaha XRide 125 Harga XRide 125 adalah Rp 19,79 Juta. Varian Yamaha XRide 125 Ada 1 varian yang tersedia dari XRide 125 Standard. Mesin Yamaha XRide 125 XRide 125 ditenagai oleh Pendingin Cairan Fuel Injection 125 cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga hp pada 8000 rpm dan Torsi Nm pada 5500 rpm. XRide 125 memilik ketinggian kursi 760 mm. Ukuran ban depan adalah front-tyre-size} sedangkan belakang 100/70 R14. Fitur Yamaha XRide 125 Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Telescopic Fork Suspensi Depan, Swing Arm Suspensi Belakang, Disc Rem Depan, Drum Rem Belakang, Side Wings, Underbone Tipe rangka_motor, Alloy material rangka dan Dual-Straight Tipe di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Analog Indikator Bbm, Tidak Tachometer, Tidak Navigator, Analog Speedometer dan Tidak Indikator Standar Samping. Pesaing Yamaha XRide 125 Pesaing XRide 125 adalah Honda Scoopy, Honda Vario 125, Yamaha Mio M3 125, Yamaha Jupiter Z1 dan Yamaha Fino 125. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harga Yamaha XRide 125 2023 Harga Yamaha XRide 125 2023 dimulai dari Rp 19,96 Juta untuk varian dasar Standard. XRide 125 tersedia dalam 1 varian, dengan DP mulai dari Rp 2 Juta dan MA Rp 35 pada 16 Juni 2023. Simak daftar harga XRide 125 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya Sembunyikan Bensin Bandingkan Yamaha XRide 125 Dengan Motor Sejenis Yamaha Mio M3 125Rp 17,7 Juta 121 Ulasan Harga Mio M3 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 SYM Attila Venus 125iRp 23,8 Juta 5 1 Ulasan Harga Attila Venus 125i Kapasitas 125 Tenaga Maksimal 9 Torsi Maksimal Nm Nm Nm Nm Jenis Mesin 4-Stroke, SOHC Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine 4-Stroke, Air cooled XRide 125 vs Mio M3 125 XRide 125 vs Scoopy XRide 125 vs Vario 125 XRide 125 vs Attila Venus 125i Bandingkan Sejenis Motor Harga Yamaha XRide 125 di Kota Populer Galeri XRide 125 Eksterior Warna Gambar Eksterior Yamaha XRide 125 2023 Gambar Eksterior XRide 125Yamaha XRide 125 memiliki 1 gambar eksterior, diantaranya Tampak belakang serong. Warna Yamaha XRide 125 Warna Yamaha XRide 125 Yamaha XRide 125 tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Red, Blue, Cyan Red Blue Cyan Video Yamaha XRide 125 Lihat video terbaru Yamaha XRide 125 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya. Video XRide 125 Bandingkan Varian Yamaha XRide 125 Bensin Bensin CVT Dimmer Switch Indikator Lampu Adjustable Headlights Side Wings Penutup lubang kunci Lihat Promo Review Yamaha XRide 125 Yamaha X-RIde 125 baru saja mengalami pergantian model. Skuter petualang tersebut sekarang dibekali mesin 125 cc serupa dengan Yamaha Soul GT 125. Karena itu, layak rasanya kalau Yamaha bilang motor ini sekarang sudah naik kelas, karena tading mengusung mesin 110 cc. Desainnya tentu tetap mengusung tema petualangan. Stang lebar, ground clearance tinggi adalah faktor yang membantu X-Ride berjalan kemana saja, melewati medan jalanan yang tidak rata. Selain itu, kelengkapan seperti lampu depan kini sudah mengusng teknologi LED yang lebih hemat energi. Hal itu masih ditambah dengan kehadiran DRL, yang membuat X-Ride akan selalu terlihat menonjol dibanding skuter 'mainstream' lainnya. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Merek Yamaha Indonesia Harga Rp 19,96 Juta Jenis kendaraan Scooter Powertrain Mesin 125 cc Transmisi CVT Tenaga hp dan Nm of torque Jenis Bahan Bakar Petrol Jenis penggerak Chain Drive Dimensi Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi Lebar 740 mm Panjang 1860 mm Tinggi 1070 mm Ground Clearance 135 mm Desain Yamaha XRide 125 Kendaraan roda dua yang sudah meluncur sejak 2017 ini, mendapat penyegaran juga di bodinya. Secara sepintas pun Anda akan langsung mnyadari X-Ride telah berubah banyak. Yamaha memasangkan kesan armored image dengan penebalan dan pembedaan material di beberapa segmen bodi. Di bagian kakinya, dibuat lebih kekar dengan ban tubeless berukuran 80/80 – 14 di depan dan 100/70 – 14 belakang. Tak lupa tentunya shock absorber dengan sub tank yang sangat sporty di kaki-kaki belakangnya. Tinggal ganti ban pacul, jadilah motor ini bisa diajak 'main lumpur'. Mesin & Konsumsi BBM XRide 125 X-Ride 125 menggunakan mesin baru yang diambil dari Soul GT. PErformanya kini menjadi 9,52 PS dengan torsi Nm. Lebih dari itu, teknologi Blue Core sudah terpasang juga di motor yang harganya Rp 17 jutaan ini. Review Pengguna Yamaha XRide 125 Tulis Review Sangat Bagus berdasarkan 21 reviews Semua 21 Fitur 3 Specs 17 Performa 13 Dimensi 8 Mesin 2 Suspensi 3 Ban 10 Keselamatan 1 Terbaik 125cc Saya beli nih x ride racing blue di Agustus 2020 ini Konsumsi BBM Pertalite total 188Km Akselerasi mantap mau berdua atau sendiri... Baca Selengkapnya sangat simpel dan sexsy irit, ramping, cucok di segala medan, meskipun motor 125cc tetap bisa melampaui motor 155cc di gass poll sampai 120 km/jam. yang jelas saya sangat... Baca Selengkapnya A ardiansah 11 Sep, 2020 untuk Yamaha XRide 125 Si macho andalanku Xride 125 adalah salah satu motor yamaha faforit saya sejak pertama kali diluncurkan karna designnya yang cocok banget buat cowok selain itu karna... Baca Selengkapnya A Adriannus mesakh 27 Mei, 2020 untuk Yamaha XRide 125 mantab Kalau di banding yang lain xride lebih mantap posisi stang stir ga bikin pegel tangan,mesinya mumpuni dengan 125 cc,jok nya ga bikin panas enak... Baca Selengkapnya H hartoyo 26 Apr, 2020 untuk Yamaha XRide 125 Terbaik di kelasnya Matic mungil untuk segala lintasan dengan harga terjangkau, bensin irit namun bertenaga lumayan besar. Tampang sangar dengan paduan stang yang lebar... Baca Selengkapnya S Sumanta 25 Feb, 2020 untuk Yamaha XRide 125 motor skutik,segala medan motor skutik yamaha xride 125 ini cukup handal dan gesit untuk dipakai dalam perjalanan sehari hari,meskipun hanya dengan bermodalkan mesin tangguh... Baca Selengkapnya F Farhan Muttaqin 15 Feb, 2020 untuk Yamaha XRide 125 nyobain All New Yamaha X-Ride 125 di medan off-road Pertama-tama yang harus disadari bahwa ia masih mengunakan ban on-road ya, Dimensinya ban tubelessnya 80/80-14 depan dan 100/70-14 untuk... Baca Selengkapnya P Perdiansyah 12 Jan, 2020 untuk Yamaha XRide 125 Ke luar kota Mesin nya bisa diandalkan,tidak cepat panas,penggunaan minyak juga irit..Sangat tangguh dan jawara di lintasan jalan raya..Dibawa dengan kecepatan... Baca Selengkapnya A abd halim 08 Jan, 2020 untuk Yamaha XRide 125 Irit banget kalau keluar kota. Dan sangat nyaman Assalamualaikum Keluar kota atau perjalanan jauh tidak perlu ragu menunakan kendaraan roda 2 buatan yamaha merk Xride125. Selain mungil dia... Baca Selengkapnya S Syafrin 11 Des, 2019 untuk Yamaha XRide 125 X rider s raja gurih X rider tarikany gurih kayak uli lebaran mertua lewat ngak kelihatan Baca Selengkapnya R Ruslan abd gani 23 Nov, 2019 untuk Yamaha XRide 125 Review XRide 125 Pertanyaan & Jawaban Yamaha XRide 125 FAQ Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan FAQs tentang Yamaha XRide 125, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya. Berapa tinggi jok Yamaha XRide 125? Berapa bobot Yamaha XRide 125? Berapa kapasitas oli mesin XRide 125? Seberapa besar tenaga XRide 125? Keluaran daya maksimum dari Yamaha XRide 125 adalah hp dan torsi maksimum adalah Nm . Sangat Membantu 176 Seperti apa dimensi XRide 125? Dimensi Yamaha XRide 125 adalah sebagai berikut - Tinggi 1070 mm , Panjang 1860 mm , Width 740 mm . Sangat Membantu 112 Berapa kapasitas mesin Yamaha XRide 125? Ban apa yang digunakan Yamaha XRide 125? Lihat FAQ Lainnya Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Pertanyaan Terbaru has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa tinggi jok Yamaha XRide 125? Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapakah kapasiti tangki bahan api Yamaha XRide 125? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Varian Yamaha XRide 125 mana yang paling tinggi? Lihat 72 Jawaban Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Yamaha XRide 125? Lihat 30 Jawaban Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa Ground Clearance Yamaha XRide 125? Jawaban Pertanyaan XRide 125 Motor Yamaha Pilihan Populer Yang Akan Datang Dealer Yamaha Terdekat Adeline Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kyai Maja 77, Kebayoran Baru, Mayestik, Jakarta Selatan Kontak Dealer Cahaya Tendean Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kapt. Tendean No. 16, Jakarta Selatan Kontak Dealer Dwi Kencana Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Rs. Fatmawati No. 54 Cde Cilandak, Jakarta Selatan Kontak Dealer Era Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Rw. Bambu Pasar Minggu, Jakarta Selatan, 12520 Kontak Dealer General Lebak Bulus +62XXXXXXXXXX Jl. Karang Tengah Raya No. 43 Lebak Bulus, Jakarta Selatan Kontak Dealer Gunung Mas Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Raya Pasar Minggu No 18, Jakarta Selatan Kontak Dealer Karya Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Cileduk Raya No. 40 Pertukangan Utara, Jakarta Selatan Kontak Dealer Kurnia Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kesehatan Raya Bintaro Utama, Jakarta Selatan Kontak Dealer Laksana Kencana Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Ciledug Raya Lama, Jakarta Selatan Kontak Dealer Mampang Jaya Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Mampang Prapatan Raya No. 83 C, Jakarta Selatan Kontak Dealer Nirmala Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Warung Buncit Raya No. 8 Duren Tiga, Jakarta Selatan Kontak Dealer Pelita Motor +62XXXXXXXXXX JL. PROF DR. SAHARDJO Jakarta Selatan, 12860 Kontak Dealer Deta Lebak Bulus +62XXXXXXXXXX Jl Karang Tengah Raya No 43 Lebak Bulus, Cilandak, Jakarta Selatan, 12440 Kontak Dealer Putera Ragunan +62XXXXXXXXXX Margasatwa Ragunan no 22 Ragunan, Jakarta Selatan, 12560 Kontak Dealer SWANINDO SAKTI MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. CIPUTAT RAYA TANAH KUSIR II KEB. LAMA, Jakarta Selatan, 12240 Kontak Dealer SARANA MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. MOCH. KAHFI I NO. 11 A, Jakarta Selatan, 12620 Kontak Dealer PERMATA MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. RAYA KEBAYORAN LAMA NO. 225 BLOK B 2-4, Jakarta Selatan Kontak Dealer MEKAR MOTOR VETERAN +62XXXXXXXXXX JL. RC VETERAN NO. 162 BINTARO, Jakarta Selatan, 12330 Kontak Dealer Putera Agung Sejahtera +62XXXXXXXXXX Jl. Moch. Kahfi II Ciganjur, Jakarta Selatan, 12540 Kontak Dealer Mustika Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Jatinegara Timur No. 52 Bali Mester Kec. Jatinegara, Jakarta Selatan, 13310 Kontak Dealer Mekar Bintaro Jl RC Veteran Raya RT 1/RW Bintaro, Jakarta Selatan, 12330 Kontak Dealer Deta Fatmawati Jl RS Fatmawati No 54 CDE Cilandak, Jakarta Selatan Kontak Dealer Karya Ciledug JL. Ciledug Raya No. 40 A - B Petukangan Utara 12260, Jakarta Selatan, 12260 Kontak Dealer Putra Agung Ciganjur Jl. II Ciganjur - jagakarsa Jaksel, Jakarta Selatan, 12640 Kontak Dealer ERAMOTOR PASAR MINGGU JL. RAYA RAWA BAMBU, Jakarta Selatan, 12520 Kontak Dealer Sumber Mas Kalibata jl Raya Pasar Minggu no 11, Kalibata, Pancoran, Jakarta Selatan, 12740 Kontak Dealer Sumber Mas Ciganjur Jl RM Moh Kahfi 1, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan, 12630 Kontak Dealer Dealer Yamaha Di Jakarta Selatan Berita Otomotif Dan Review Berita XRide 125 Modifikasi Motor Modifikasi Motor
Berikut5 Tanda Teman Toxic yang Perlu Anda Ketahui, Nomor 3 Aneh. Rinaldi Potabuga. - 21 Juli 2022, 19:52 WIB. Berikut 5 Tanda Teman Toxic yang Perlu Anda Ketahui. /. PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat – Teman toxic adalah teman yang diistilahkan sebagai teman pembawa racun dalam pergaulan hidip kita. Olehnya kita mesti berhati-hati dalam VARIANT & PRICE Pilih Warna Cyan X-Ride 125 Rp Harga Rekomendassi OTR Jakarta FEATURES Blue Core Engine 125cc Lebih Efisien, Bertenaga, dan Handal. Answer Back System Fitur canggih untuk menemukan lokasi motor kamu. Hazard Light Untuk memberi tanda dalam situasi darurat sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1. Speedometer With Eco Indicator Indikator irit untuk berkendara lebih ekonomis dan efisien. Adventure Style Seat Jok dengan desain rata memudahkan mengatur posisi duduk saat berkendara. Big Luggage Menampung lebih banyak barang bawaan di perjalanan. Ban Tubeless Tapak Lebar Lebih gagah dan stabil saat berkendara. LED Head Light With Day Running Light Kombinasi lampu depan LED & Daytime Running Light dengan image Armored Case membuat tampilan lebih tangguh, stylish, terang dan awet. Sub-Tank Suspension Untuk performa berkendara lebih nyaman di berbagai kondisi jalan. Adventure Handle Style Dengan dimensi lebih lebar, semakin mantap dan kokoh di segala kondisi jalan. Teknologi DiASil Cylinder & Forged Piston Mesin lebih Ringan, Kuat, dan Awet. SPECIFICATIONS Mesin + Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore Susunan Silinder Cylinder Tunggal Diameter x Langkah 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,5 1 Volume Silinder 125 cc Daya Maksimum 7,0 Kw / 8000 rpm Torsi Maksimum 9,6 / 5500 rpm Sistem Starter Electric Starter & Kick Starter Sistem Pelumasan Wet Sump Kapasitas Oli Mesin Total 0,84 L ; Berkala 0,80 L ; Ganti Filter Oli 0,80 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Dry Centrifugal Clucth Tipe Transisi Full Automatic Rangka + Tipe Rangka Underbone Suspensi Depan Teleskopik Ban Depan 80/80-14M/C 43P Tubeless Ban Belakang 100/70-14M/C 51P Tubeless Rem Depan Disc Brake Rem Belakang Drum Brake Suspensi Belakang Unit Swing Dimensi + P X L X T 1860 mm x 740 mm x 1070 mm Jarak Sumbu Roda 1260 mm Jarak Terendah Ke Tanah 135 mm Tinggi Tempat Duduk 760 mm Berat Isi 98 kg Kapasitas Tangki Bensin L Kelistrikan + Sistem Pengapian TCI Tipe Battery YTZ4V / GTZ4V Tipe Busi NGK / CRGHSA VIDEOS Official TVC - X-Ride, Live In The Adventure My Yamaha Motor "My Yamaha Motor" aplikasi yang dibuat untuk semua konsumen yang mempunyai dan mengendarai sepeda motor ini mendukung Anda untuk mendapatkan gaya hidup yang lebih menyenangkan dengan sepeda motor Yamaha. DOWNLOAD NOW ACCESSORIES NGK G POWER MATIC CR6HGP Rp 30,000 HED Fork Cap Cover Rp 50,000 HED Slide Slider Rp 40,000 HED Headlight Guard Rp 400,000 HED Attachment Kit Rp 130,000 HED Visor Kit Rp 290,000 HED Brush Guard Kit R / W / G Rp 600,000 HEDYIMMTest ride Yamaha All New R15 dan Diameter x langkah 58.0 x 58.7 mm dan ompresi 11.6±0.4 : 1. Mesin mampu menghasilkan tenaga 19 tk atau 14,2 kW pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 8.500 rpm. Bertemu Mobil Pelat Nomor Dewa Minta Jalan, Lebih Baik Mengalah. Street Race Bakal Digelar di Tangerang, Ini Lokasinya. Tragedi Sumber – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai letak nomor rangka dan nomor mesin dari Yamaha X-Ride 125. X-Ride merupakan motor yang desainnya cukup ekstrem yang dibuat dan dijual oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Skutik yang satu ini desainnya semi-semi trail maupun adventure. Intinya untuk yang suka motor metik yang gahar, maka Yamaha X-Ride 125 bisa jadi pilihan. Bicara soal nomor rangka dan nomor mesin, dua nomor tersebut merupakan identitas dari sepeda motor. Oleh sebab itu penting kiranya untuk menjaga agar nomor tersebut tidak hilang atau terhapus dari sepeda motor karena dapat menyebabkan masalah saat hendak melakukan registrasi ulang kondisi fisik kendaraan selama lima tahun sekali di Samsat. Langsung saja, Nomor rangka pada Yamaha X-Ride 125 terletak di bagian besi di bawah jok belakang, sedangkan nomor mesin terdapat pada bagian sebelah kiri motor tepatnya berada di dekat standar dua. Nomor rangka dan nomor mesin merupakan kumpulan huruf dan angka yang dikombinasikan, oleh sebab itu jika pada bagian yang disebutkan di atas terdapat kumpulan huruf dan angka yang dikombinasikan, maka itulah nomor rangka dan nomor mesin dari Yamaha X-Ride 125. Untuk lebih jelas soal nomor rangka, silahkan cek gambar di bawah iniGambar lainnya adalah di bawah ini Ilustrasi. Sumber Youtube/ Mi Hobby Channel Dan untuk gambar nomor mesinnya, letaknya ada di bagian depan CVT sebelah kiri dekat dengan standar tengah atau standar motor sudah lama tidak dibersihkan, besar kemungkinan nomor mesin ini akan tertutup oleh debu dan kotoran sehingga harus dibersihkan dulu agar gambarnya adalah sebagai berikutAdapun jika motor kalian adalah X-Ride 115 atau X-Ride 110, maka nomor mesinnya bukan seperti gambar di atas, melainkan ada di bagian atas blok CVT, tepatnya di atas blok kipas puli. Sumber Youtube Muh Wahidin R Untuk lebih memastikan lagi, silahkan cek nomor rangka dan nomor mesin pada STNK atau BPKB kemudian samakan dengan nomor rangka dan nomor mesin pada sepeda motor. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.บทความที่เกี่ยวข้องnomor mesin yamaha x ride. Berikut Cara Merawat Sistem Pengereman ABS pada Sepeda Motor. atas.Contoh kendaraan sepeda motor yang memiliki sistem pengereman ABS seperti Honda ADV, Honda PCX, Yamaha. Joe | Sep 12, 2020.A Yamaha conclui a renovação de sua linha no Brasil voltando a atuar no segmento dos scooters compactos abandonado desde que o Neo 115 deixou de ser produzido. Para compensar o tempo perdido, a marca dos diapasões trouxe nada menos que o moderníssimo NMax 160 de olho no cliente do Honda PCX 150 - líder disparado de vendas entre os scooters no Brasil. Sem pretensão de bater o volume da Honda, a Yamaha espera ao menos morder 20% deste bolo que não para de aumentar, apesar da crise. Mas será que o NMax tem força para fazer frente ao queridinho PCX? Fomos tirar a teima rodando na cidade, medindo desempenho e consumo e até pegando uma serrinha cheia de curvas. Para início de conversa, vamos às credenciais do NMax é o primeiro scooter 160 do mercado brasileiro, abrindo boa vantagem para o PCX em termos de rendimento. São 15,1 cv de potência contra 13,1 cv do Honda e 1,47 kgfm de torque ante 1,36 kgfm, além de o motor da Yamaha trazer comando variável que prioriza o consumo em baixos giros e a performance acima das 4 mil rpm - sendo perceptível esta mudança no temperamento do motor durante a pilotagem. Outra atração do modelo é o sistema ABS de série, além de os freios serem a disco na frente e atrás o PCX usa tambor na traseira. Mesmo com o ABS item que costuma encarecer de R$ 2 mil a R$ 3 mil o preço de uma moto no Brasil, o NMax estreia por R$ em versão única - disponível na cores branca, cinza e vermelha. No caso do PCX, a Honda oferece duas versões standard, nas cores cinza e preta, por R$ e a DLX branca fosca, tabelada a R$ Considerando o ABS, a Yamaha sai em clara vantagem na relação custo-benefício, mas convém ficar atento ao preço praticado nas concessionárias. Na capital paulista, não encontramos o NMax por menos de R$ 12 mil, problema que também afeta o scooter da Honda. Na última reestilização, o PCX adotou um estilo bastante moderno, com destaque para a iluminação totalmente em LEDs, seja nos faróis, setas, lanterna e luzes de freio. Também inovou ao trazer uma tomada 12V dentro porta-luvas, além de incorporar melhorias como novo banco mais confortável, suspensão traseira revista e novo painel de instrumentos. O sistema start-stop segue como exclusividade do modelo, ajudando a reduzir ainda mais o consumo de combustível, com desligamento automático do motor em paradas curtas - para religá-lo basta acelerar. O NMax faz uma mescla de LEDs e lâmpadas comuns na iluminação apenas o farol principal e a luz de freio são de diodos de luz, sendo as setas e a lanterna com lâmpadas de filamento. Não há porta-luvas com tampa embora exista um bom porta-objetos aberto no lado esquerdo do painel e o espaço sob o banco é um pouco menor que o do Honda - mas ainda assim comporta um capacete fechado e algo mais. Tanto na Yamaha quanto na Honda o banco fica travado quando aberto, não sendo necessário apoiá-lo nas costas enquanto guardamos nossos pertences. Em termos visuais, as duas agradam ao seu modo. O NMax é claramente mais esportivo com seus pneus mais largos e o estilo que remete diretamente ao TMax 530, scooter grande da Yamaha. O acabamento é refinado, chamando atenção a cobertura plástica sobre o guidão, que dá um aspecto bem bacana ao scooter. Outra atração fica por conta do painel digital, bem completo e de excelente visualização - muito bom nesses tempos de ruas cheias de radares e limite de 50 km/h até em grandes avenidas. Traz também um econômetro por barrinhas, que vai "enchendo" conforme você pilota pegando leve no acelerador. No PCX o painel é analógico, com o interessante ponteiro "flutuante" que corre por cima da escala. Bacana, mas ficou para trás do rival. Como esperado pela maior potência e peso semelhante, o NMax pula na frente nas saídas de semáforo e vai abrindo distância conforme a velocidade aumenta. Em nossas medições, o scooter da Yamaha acelerou de 0 a 80 km/h em 13 segundos cravados, enquanto o PCX levou 14,8 s na mesma prova. Nas retomadas, novamente o NMax foi mais ligeiro, especialmente em velocidades maiores - quando entra em ação o comando "bravo" do motor. Os dois scooters são bastante ágeis na cidade, mas é perceptível que o modelo da Yamaha responde com mais vontade e até anima a encarar umas viagens curtas. O scooter da Honda compensa com motor de funcionamento mais suave e maior economia de combustível. Incrível o baixíssimo nível de vibração e ruídos do monocilíndrico do PCX, chegando a parecer que o motor está desligado em marcha lenta. Durante um trajeto de mais de 100 km na cidade, incluindo trânsito pesado e trechos de maior aceleração, fizemos a medição de consumo trocando de pilotos para que nem o peso nem o estilo de pilotagem de cada um influenciasse no resultado. No fim, o Honda obteve média de 38,3 km/l, enquanto o Yamaha fez 34,7 km/l. Considerando ainda que o PCX tem o tanque maior 8 litros contra 6,6 l, ele abre ampla vantagem na autonomia 306 km contra 229 km do NMax. Andar com os dois scooters ao mesmo tempo também revelou diferenças de comportamento. O da Yamaha tem o motor com um roquinho mais esportivo e uma ligeira vibração em altos giros - nada que incomode, mas sensivelmente menos "liso" que o da Honda. Também a suspensão do NMax tem um acerto, digamos, mais esportivo, um pouco mais durinho que o rival. No entanto, ele lida melhor com os buracos que o PCX, pois o Honda ainda bate seco na traseira embora tenha melhorado em relação á primeira versão. Em piso liso, o PCX é mais confortável, ajudado também pelo banco mais macio. No acesso aos comandos, melhor para o NMax, uma vez que o Honda peca no posicionamento da buzina invertido com a seta, mas na Yamaha os retrovisores são muito recortados e atrapalham o campo de visão. Pegando um trecho de serra, chama a atenção a ótima ciclística destas "motinhos". Apesar de terem proposta urbana, temos à mão dois brinquedos divertidos, que oferecem estabilidade muito acima do que sugerem à primeira vista. O modelo da Yamaha, apesar das rodas menores aro 13" contra 14", é ajudado nas curvas pelos pneus mais largos. Ambos também são muito bem servidos em termos de freios, sendo o PCX surpreendente pela eficiência mesmo com disco apenas na dianteira - parou em menor espaço que a rival. O NMax agrada pelos manetes mais leves e, claro, pelo ABS. Mesmo freando com tudo no molhado, o scooter da Yamaha para com segurança e sem desvios de trajetória. Quando mais exigido nas frenagens, o Honda mostra tendência de travar a roda traseira. No cômputo geral, qualquer um dos dois se revela uma excelente escolha para driblar o trânsito carregado das grandes cidades com agilidade, conforto e, por que não, um pouco de divertimento. O NMax tem jeito mais esportivo e agrada mais na tocada, enquanto o PCX conquista pela suavidade do motor e consumo bem baixo. Conforme já escrevi aqui no site, fui proprietário um PCX do primeiro modelo e ele só me deu alegrias. Hoje, porém, escolheria o NMax pelo desempenho e pela segurança do ABS. Texto e fotos Daniel Messeder Agradecimento Espaço Quinta da Cantareira locação das fotosFicha técnica – Yamaha NMax 160 Motor monocilíndrico, comando simples variável, 155 cm3, injeção eletrônica, gasolina, refrigeração líquida; Potência 15,1 cv a rpm; Torque 1,47 kgfm a rpm; Transmissão câmbio automático continuamente variável CVT; Quadro monobloco underbone de aço; Suspensão garfo telescópico na dianteira 100 mm de curso e duploamortecida 90 mm de curso na traseira; Freios disco simples na dianteira 230 mm e traseira 230 mm, com ABS ; Rodas e pneus liga-leve aro 13" com pneus 110/70 na dianteira e 130/70 na traseira; Peso 127 kg; Capacidades tanque 6,6 litros; Dimensões comprimento mm, largura 740 mm, altura mm, altura do assento 765 mm, entreeixos mm Preço R$ junho 2016 Medições CARPLACE Aceleração 0 a 40 km/h 3,4 s 0 a 60 km/h 6,8 s 0 a 80 km/h 13,0 s Retomada 40 a 80 km/h 9,6 s 70 a 90 km/h 8,7 s Frenagem 60 km/h a 0 22,2 m 40 km/h a 0 9,9 m Consumo Médio 34,7 km/l Ficha técnica – Honda PCX 150 Motor monocilíndrico, comando simples, 149,3 cm3, injeção eletrônica, gasolina, refrigeração líquida; Potência 13,1 cv a rpm; Torque 1,36 kgfm a rpm; Transmissão câmbio automático continuamente variável CVT; Quadro monobloco underbone de aço; Suspensão garfo telescópico na dianteira 100 mm de curso e duploamortecida 85 mm de curso na traseira; Freios disco simples na dianteira 220 mm e tambor na traseira 130 mm;Pneus90/90 aro 14 na dianteira e 100/90 aro 14 na traseira; Peso 125 kg; Capacidades tanque 8,0 litros; Dimensões comprimento mm, largura 737 mm, altura mm, altura do assento 760 mm, entreeixos mm Preço R$ junho 2016 Medições CARPLACE Aceleração 0 a 40 km/h 3,8 s 0 a 60 km/h 7,8 s 0 a 80 km/h 14,8 s Retomada 40 a 80 km/h 11,3 s 70 a 90 km/h 13,0 s Frenagem 60 km/h a 0 19,0 m 40 km/h a 0 8,5 m Consumo Médio 38,3 km/l Galeria de fotosPenjualanProduk Yamaha Untuk Memprediksi Perilaku Konsumen 3,400,000 14,725,000 1,800,000 X RIDE MH32BU002E Black Red PMK-15-01-MA-0015 06 01 2015 JHR 014-019163.1 ADIRA FINANCE, TBK No Mesin Atribut ini menginformasikan tentang nomor mesin kendaraan. DP Atribut berisi tentang uang muka dari konsumen untuk membeli
Baca ulasan mengenai Yamaha XRide 125 yang dibuat oleh Motor pengguna di Indonesian. Ketahui soal performa, fitur & masalah yang dialami pemilik XRide 125. Hingga saat ini ada 23 ulasan asli dari Yamaha XRide 125, pemilik yang terdiri dari 20 pemilik merasa puas dan 1 orang merasa Motor ini biasa saja. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harus Baca Review Yamaha XRide 125 Tulis Review Istimewa 21 Ulasan Pelanggan Istimewa 17 Sangat Bagus 3 Bagus 1 Biasa Saja 0 Buruk 0 Baca ulasan yang menyebutkan Semua Fitur 3 Specs 17 Performa 13 Dimensi 8 Mesin 2 Suspensi 3 Ban 10 Keselamatan 1 +1 Terbaru Sangat Membantu Kritis Positif Terbaik 125cc Saya beli nih x ride racing blue di Agustus 2020 ini Konsumsi BBM Pertalite total 188Km Akselerasi mantap mau berdua atau sendiri mantul Selap selip di jalan macet mantul Ban tubeless dan velg lebar Beda dari yg lain lah pastinya Dari depan gagah loh kawan Baca Selengkapnya 31 0 sangat simpel dan sexsy irit, ramping, cucok di segala medan, meskipun motor 125cc tetap bisa melampaui motor 155cc di gass poll sampai 120 km/jam. yang jelas saya sangat mempercayai mesin buatan yamaha. dari dulu sampai saat ini.. yamaha never day Baca Selengkapnya A ardiansah 11 Sep, 2020 untuk Yamaha XRide 125 9 3 Si macho andalanku Xride 125 adalah salah satu motor yamaha faforit saya sejak pertama kali diluncurkan karna designnya yang cocok banget buat cowok selain itu karna cocok banget sama postur ku yang tinggi jadi bepergian jauh pun gak masalah motor ini mesinnya udah blue core 125 cc jadi buat... Baca Selengkapnya A Adriannus mesakh 27 Mei, 2020 untuk Yamaha XRide 125 20 0 mantab Kalau di banding yang lain xride lebih mantap posisi stang stir ga bikin pegel tangan,mesinya mumpuni dengan 125 cc,jok nya ga bikin panas enak banget pakai xride 125 Baca Selengkapnya H hartoyo 26 Apr, 2020 untuk Yamaha XRide 125 6 2 Terbaik di kelasnya Matic mungil untuk segala lintasan dengan harga terjangkau, bensin irit namun bertenaga lumayan besar. Tampang sangar dengan paduan stang yang lebar laksana motor offrout Baca Selengkapnya S Sumanta 25 Feb, 2020 untuk Yamaha XRide 125 5 0 motor skutik,segala medan motor skutik yamaha xride 125 ini cukup handal dan gesit untuk dipakai dalam perjalanan sehari hari,meskipun hanya dengan bermodalkan mesin tangguh 125cc tarikan motor xride 125 besutan yamaha ini lumayan kencang,serta irit karena telah di sisipkan dengan teknologi bluecore yang... Baca Selengkapnya F Farhan Muttaqin 15 Feb, 2020 untuk Yamaha XRide 125 1 0 nyobain All New Yamaha X-Ride 125 di medan off-road Pertama-tama yang harus disadari bahwa ia masih mengunakan ban on-road ya, Dimensinya ban tubelessnya 80/80-14 depan dan 100/70-14 untuk belakang,pas dipakai di trek tanah, ya jelas saja sangat licin karena emang enggak cocok, Bantingan suspensi depan teleskopik dan belakang... Baca Selengkapnya P Perdiansyah 12 Jan, 2020 untuk Yamaha XRide 125 6 0 Ke luar kota Mesin nya bisa diandalkan,tidak cepat panas,penggunaan minyak juga irit..Sangat tangguh dan jawara di lintasan jalan raya..Dibawa dengan kecepatan tinggi meski berboncengan tapi motor tidak terasa guncang..Pokok nya mantap lah.. Tidak ada rugi nya jika anda juga membeli yamaha... Baca Selengkapnya A abd halim 08 Jan, 2020 untuk Yamaha XRide 125 3 0 Irit banget kalau keluar kota. Dan sangat nyaman Assalamualaikum Keluar kota atau perjalanan jauh tidak perlu ragu menunakan kendaraan roda 2 buatan yamaha merk Xride125. Selain mungil dia mampu untuk melewati rintangan apapun mulai dari kondisi infrasturuk yang kurang memadai dan rintangan lainnya dapat dilewati oleh... Baca Selengkapnya S Syafrin 11 Des, 2019 untuk Yamaha XRide 125 6 0 X rider s raja gurih X rider tarikany gurih kayak uli lebaran mertua lewat ngak kelihatan Baca Selengkapnya R Ruslan abd gani 23 Nov, 2019 untuk Yamaha XRide 125 0 0 Review Pengguna Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Video Yamaha XRide 125 Video XRide 125 Bandingkan Yamaha XRide 125 Dengan Motor Sejenis Yamaha Mio M3 125Rp 17,7 Juta 121 Ulasan Harga Mio M3 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 SYM Attila Venus 125iRp 23,8 Juta 5 1 Ulasan Harga Attila Venus 125i Kapasitas 125 Tenaga Maksimal 9 Torsi Maksimal Nm Nm Nm Nm Jenis Mesin 4-Stroke, SOHC Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine 4-Stroke, Air cooled XRide 125 vs Mio M3 125 XRide 125 vs Scoopy XRide 125 vs Vario 125 XRide 125 vs Attila Venus 125i Bandingkan Sejenis Motor Bandingkan Varian Yamaha XRide 125 Bensin Bensin CVT Dimmer Switch Indikator Lampu Adjustable Headlights Side Wings Penutup lubang kunci Lihat Promo Temukan Motor Alternative Lainnya Motor Skuter Dibawah 20 Juta Motor Yamaha Pilihan Populer Yang Akan Datang Modifikasi Motor Modifikasi Motor
YamahaIndonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang pertama tentu saja ada dibagian Kapasitas Mesinnya karena untuk Mesin Motor Yamaha X-Ride 125 Blue Core telah menggunakan Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin dengan Kapasitas Mesin sebesar 125 cc dan Kapasitas Mesin Yamaha X-Ride 125 terbaru ini mampu mengeluarkan Tenaga 5s67VGq.
